第七十二章 坚船利炮(4)鹰隼型
杨三达的办法就是——以英国盖伦船为原型，尽量瘦身，然后，把船头修改成密封的空心仓，船底部再改成流线型结构。
然后，为了让船在高速航行时更加平稳，杨三达还使用了罗兰芳提到过的减摇鳍技术。
当然，不是后世那种复杂的减摇鳍，就是在船底安装几对类似鱼鳍的木板就可以，适当的保持船身航行平稳。
还有就是，尽量把船的桅杆弄高些，扩大船帆面积。风帆面积越大，受到的风力越多，速度也就越快。
主要难点就在于，桅杆的强度要够高，免得在大面积的风帆的拉扯下弄断桅杆。这需要选择韧性和强度都很高的木材……
经过一番尝试之后，新式的飞剪、盖伦双合一战船新鲜出炉。
经过测试，双合一战舰最终选定为长64米，宽10.6米，吃水5米，排水量为1300吨。
战舰上有三根主桅杆，舰首采用飞剪式设计，这样有利于减小战舰航行时的阻力。
理论上，在顺风顺水的时候，这艘战舰的最大航速可以达到12节以上，超出现在的西方战舰一大截。
火力上的搭配，主要由舰首的两门二十四磅长管炮，舰尾的两门二十四磅长管炮，两侧各8门兰芳造十二磅短重炮组成！
这使得战舰在朝侧方射击的时候，可以集中使用8门短重炮，追击或者撤退的时候，也可以使用二十四磅长管炮。
新的一千两百吨级的双合一战船，最快速度达到了12节。
但是，其侧舷舰炮的装载量，从20门，下降到了16门。也就是说，每边的火炮数量，减少了两门。
实际上，如果不是应用了“减摇鳍”技术，出于船舶稳定考虑，侧舷的舰炮数量可能还要减少几门。
但是，因为有减摇鳍，船舶稳定性更好，所以，每边舰炮，只减少两门，已经很不错了。
12节最大航速的双合一战船，速度提升很多，但火力降低却不大，可以算是极大地提高了性能了。
飞剪船的最快速度为17.5节，而盖伦船的最大速度为10节。
1853年建造的“大共和国”号，长93米，宽16.2米，深9.1米，排水量3400吨，主桅高61米，全船帆面积3760平方米，航速每小时12～14海里，横越大西洋只需13天，标志着帆船的发展达到顶峰。
罗兰芳也不需要制式战舰能够达到“大共和国”号那样的高速，只需要达到12节，能跑的过西方人的战列舰就可以了。
为此杨三达做成了两套方案：
第一种方案是制作双合一的战船，船宽度不降低，或少量降低。但是，可以做一些“飞剪船”化的改进。比如，空心船头的设计，船水下尖削形状的设计，以及减摇鳍的增添，还有增加风帆面积等……
经过测试之后，这种船比原来的帆船速度更快，在速度上最快十四节已经可以说是远超西方人的战列舰了——英国海军名舰“胜利号”的航速为8-9节。
第二种方案就是制造经典的飞剪船。但是和原本的飞剪船不一样，新式的飞剪船船底加装“减摇鳍”。
传统的飞剪船，速度倒是飞快了，但是左右颠簸晃动太过剧烈，很容易让人晕船，也更容易翻船。
加装了减摇鳍后，飞剪船航行更加的平稳了。
因为采用后掠式的减摇鳍，对船只航速也没有太大的影响。
新的飞剪船比原本19世纪的飞剪船更加完美了——因为它加装了20世纪才出现的减摇鳍。
飞剪船虽然最高航速为17.5节，比盖伦船的最高航速10节看上去高不太多，只有盖伦船的1.75倍高。
但是，全程航行下来，看起来飞剪船最高航速是盖伦船的1.75倍，可中速和慢速航行时，其速度却比盖伦船快了许多倍。
因此，总的下来，远程航行，飞剪船能比盖伦船快三倍以上。
举个简单的例子——飞剪船从伦敦到广州只要100天；而盖伦船，却需要一年（365天）。
因此，飞剪船非常适合进行贸易运输，虽然用来运送移民的话有点浪费，毕竟它的载人量并不算大。
不过谁让他的速度快呢，多跑几趟效果也就和专门的运输船差不多了。
但飞剪船不能装备舰炮，无法自保和反抗海盗。
在目前海域的话，兰芳海军还没有形成霸权，根本就没有什么威慑力。
要是飞剪船遇到拦路打劫的海盗或者是西方人的战列舰，只有一个字——跑！
好在飞剪船速度惊人，目前没有什么船只能追的上它，除非在很狭小的水道上被前后堵截住。
但在茫茫大海上，这种几率小得实在可怜……
“王上，这制式战舰好看是好看，排水量也不小，不过搭载的火炮是不是太少了！从排水量来看的话，这已经相当于是西方海军的四级战舰，和三级战列舰相比，也相差不多了。
但是西方的三级战列舰最少都有64门火炮，四级战舰也有超过50门火炮。我们的制式战舰一共只有20门火炮，勉强只能够的上他们的六级战列舰！”袁朝栋提出了疑问，就算是他不懂得海军作战，但是船大炮多才是硬道理吧？
“比火炮的数量，甚至是战舰的数量，我们目前根本无法和西方海军相比的！我们唯一能够依仗的，就是战舰和火炮的性能！
制式战舰搭载少量的火炮，这使得战舰的速度更快，远远超过西方海军的战舰，就算不是他们的对手，我们也可以凭借速度优势逃掉。
另外，我们的舰炮，威力比西方海军的舰炮要大。短重炮所能造成的杀伤是他们无法想象的，内装大量火药的炮弹，也远比他们的实心炮弹威力大！我们就是要和他们贴身对轰，依靠我们的灵活多变火力强的优势。”罗兰芳解释道！
罗兰芳的解释，让众人觉得很有道理。
确切的说，这样的战术有些无奈。依靠战舰的速度和火炮的威力，在敌人够不着的地方和敌人作战，如果遇到敌人的数量实在太多的话，也可以凭借着速度溜之大吉没就算是跑不掉，凭借着性价比和敌人一换一也是罗兰芳赚了。
这样的战术，就是明着和你耍无赖，反正我船小造价低，贴身和你对轰。
虽然你打我很容易，但我船小你不一定能够打的中，你船大我给你一轮齐射你也掉半条命，这正是适合兰芳海军的战术。
“我倒是觉得杨院长设计的两种战舰非常不错。我们拼战舰数量和火炮数量，暂时不是西方人的对手的，只有从其他方面想办法了！”陈星魁说道。
随行的其他将士也都对杨三达的设计表示了认可。
实际上，大部分的将领都不太懂海军的战舰，但听罗兰芳的解释，似乎很有道理，那么他们自然就不会反对了！
“既然已经决定了，那就给他命名为“鹰隼”型吧”罗兰芳说道。
鹰隼，泛指凶猛的鸟，用来比喻凶猛或勇猛，常用于比喻天性凶狠的而令人敬畏的人。
这不正是完美符合制式战舰，从速度上来说它就像鹰隼一样，从战术上来说它正是以贴身对轰的，要的就是凶狠。
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然后，为了让船在高速航行时更加平稳，杨三达还使用了罗兰芳提到过的减摇鳍技术。
当然，不是后世那种复杂的减摇鳍，就是在船底安装几对类似鱼鳍的木板就可以，适当的保持船身航行平稳。
还有就是，尽量把船的桅杆弄高些，扩大船帆面积。风帆面积越大，受到的风力越多，速度也就越快。
主要难点就在于，桅杆的强度要够高，免得在大面积的风帆的拉扯下弄断桅杆。这需要选择韧性和强度都很高的木材……
经过一番尝试之后，新式的飞剪、盖伦双合一战船新鲜出炉。
经过测试，双合一战舰最终选定为长64米，宽10.6米，吃水5米，排水量为1300吨。
战舰上有三根主桅杆，舰首采用飞剪式设计，这样有利于减小战舰航行时的阻力。
理论上，在顺风顺水的时候，这艘战舰的最大航速可以达到12节以上，超出现在的西方战舰一大截。
火力上的搭配，主要由舰首的两门二十四磅长管炮，舰尾的两门二十四磅长管炮，两侧各8门兰芳造十二磅短重炮组成！
这使得战舰在朝侧方射击的时候，可以集中使用8门短重炮，追击或者撤退的时候，也可以使用二十四磅长管炮。
新的一千两百吨级的双合一战船，最快速度达到了12节。
但是，其侧舷舰炮的装载量，从20门，下降到了16门。也就是说，每边的火炮数量，减少了两门。
实际上，如果不是应用了“减摇鳍”技术，出于船舶稳定考虑，侧舷的舰炮数量可能还要减少几门。
但是，因为有减摇鳍，船舶稳定性更好，所以，每边舰炮，只减少两门，已经很不错了。
12节最大航速的双合一战船，速度提升很多，但火力降低却不大，可以算是极大地提高了性能了。
飞剪船的最快速度为17.5节，而盖伦船的最大速度为10节。
1853年建造的“大共和国”号，长93米，宽16.2米，深9.1米，排水量3400吨，主桅高61米，全船帆面积3760平方米，航速每小时12～14海里，横越大西洋只需13天，标志着帆船的发展达到顶峰。
罗兰芳也不需要制式战舰能够达到“大共和国”号那样的高速，只需要达到12节，能跑的过西方人的战列舰就可以了。
为此杨三达做成了两套方案：
第一种方案是制作双合一的战船，船宽度不降低，或少量降低。但是，可以做一些“飞剪船”化的改进。比如，空心船头的设计，船水下尖削形状的设计，以及减摇鳍的增添，还有增加风帆面积等……
经过测试之后，这种船比原来的帆船速度更快，在速度上最快十四节已经可以说是远超西方人的战列舰了——英国海军名舰“胜利号”的航速为8-9节。
第二种方案就是制造经典的飞剪船。但是和原本的飞剪船不一样，新式的飞剪船船底加装“减摇鳍”。
传统的飞剪船，速度倒是飞快了，但是左右颠簸晃动太过剧烈，很容易让人晕船，也更容易翻船。
加装了减摇鳍后，飞剪船航行更加的平稳了。
因为采用后掠式的减摇鳍，对船只航速也没有太大的影响。
新的飞剪船比原本19世纪的飞剪船更加完美了——因为它加装了20世纪才出现的减摇鳍。
飞剪船虽然最高航速为17.5节，比盖伦船的最高航速10节看上去高不太多，只有盖伦船的1.75倍高。
但是，全程航行下来，看起来飞剪船最高航速是盖伦船的1.75倍，可中速和慢速航行时，其速度却比盖伦船快了许多倍。
因此，总的下来，远程航行，飞剪船能比盖伦船快三倍以上。
举个简单的例子——飞剪船从伦敦到广州只要100天；而盖伦船，却需要一年（365天）。
因此，飞剪船非常适合进行贸易运输，虽然用来运送移民的话有点浪费，毕竟它的载人量并不算大。
不过谁让他的速度快呢，多跑几趟效果也就和专门的运输船差不多了。
但飞剪船不能装备舰炮，无法自保和反抗海盗。
在目前海域的话，兰芳海军还没有形成霸权，根本就没有什么威慑力。
要是飞剪船遇到拦路打劫的海盗或者是西方人的战列舰，只有一个字——跑！
好在飞剪船速度惊人，目前没有什么船只能追的上它，除非在很狭小的水道上被前后堵截住。
但在茫茫大海上，这种几率小得实在可怜……
“王上，这制式战舰好看是好看，排水量也不小，不过搭载的火炮是不是太少了！从排水量来看的话，这已经相当于是西方海军的四级战舰，和三级战列舰相比，也相差不多了。
但是西方的三级战列舰最少都有64门火炮，四级战舰也有超过50门火炮。我们的制式战舰一共只有20门火炮，勉强只能够的上他们的六级战列舰！”袁朝栋提出了疑问，就算是他不懂得海军作战，但是船大炮多才是硬道理吧？
“比火炮的数量，甚至是战舰的数量，我们目前根本无法和西方海军相比的！我们唯一能够依仗的，就是战舰和火炮的性能！
制式战舰搭载少量的火炮，这使得战舰的速度更快，远远超过西方海军的战舰，就算不是他们的对手，我们也可以凭借速度优势逃掉。
另外，我们的舰炮，威力比西方海军的舰炮要大。短重炮所能造成的杀伤是他们无法想象的，内装大量火药的炮弹，也远比他们的实心炮弹威力大！我们就是要和他们贴身对轰，依靠我们的灵活多变火力强的优势。”罗兰芳解释道！
罗兰芳的解释，让众人觉得很有道理。
确切的说，这样的战术有些无奈。依靠战舰的速度和火炮的威力，在敌人够不着的地方和敌人作战，如果遇到敌人的数量实在太多的话，也可以凭借着速度溜之大吉没就算是跑不掉，凭借着性价比和敌人一换一也是罗兰芳赚了。
这样的战术，就是明着和你耍无赖，反正我船小造价低，贴身和你对轰。
虽然你打我很容易，但我船小你不一定能够打的中，你船大我给你一轮齐射你也掉半条命，这正是适合兰芳海军的战术。
“我倒是觉得杨院长设计的两种战舰非常不错。我们拼战舰数量和火炮数量，暂时不是西方人的对手的，只有从其他方面想办法了！”陈星魁说道。
随行的其他将士也都对杨三达的设计表示了认可。
实际上，大部分的将领都不太懂海军的战舰，但听罗兰芳的解释，似乎很有道理，那么他们自然就不会反对了！
“既然已经决定了，那就给他命名为“鹰隼”型吧”罗兰芳说道。
鹰隼，泛指凶猛的鸟，用来比喻凶猛或勇猛，常用于比喻天性凶狠的而令人敬畏的人。
这不正是完美符合制式战舰，从速度上来说它就像鹰隼一样，从战术上来说它正是以贴身对轰的，要的就是凶狠。
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